2012年别克昂科拉以首款合资小型SUV的姿态进入中国，从此一发不可收拾，第一年就卖出了6万辆。随后各大品牌纷纷推出自家小型SUV。文▌超级马次奥如今小型SUV这片战场打得火热，2015年小型SUV销量净增107.1%。昂科拉依旧在不紧不慢地推陈出新，2015年美版ENCORE更夺得了“北美销量最好车型”的荣誉。 其实从昂科拉进入中国那一天起，就注定了要与都市年轻人为伍。与其说它是脱胎于越野，倒不如说它是一辆让年轻人可以随心所欲四处畅游的好伙伴。从此“升级”则是让昂科拉具有更个性的外形和更全面的实力。年轻的外表下是张扬的个性要论个性，整个美系军团当仁不让。虽然昂科拉走的不是“霸气筋肉男”的形象，但作为一款面向年轻人的都市小型SUV，它对自己灵活的车身尺寸和全新的造型都充满自信。 前脸和旧款有了明显不同，包括进气格栅变宽以及在别克徽标两侧增加镀铬饰条，形成了一种自中间向两侧LED大灯延展的视觉效果。再加上短前悬设计，整个前脸比旧款更显干练。想必设计者一定是充分读懂了如今年轻人的审美喜好。 新昂科拉用的是18吋十辐轮毂，整个镂空造型以及行进时的运动感再配合简洁的车身线条，看起来就像个身材矫健的运动员分分钟准备上场拼杀。这可能也是设计者的一点小心机，紧凑车身搭配很“壕”轮胎，让人很难不去注意轮毂尺寸，看了就觉得倍儿可靠。有品位有追求，大写的服 中控部分新昂科拉采用了笔者比较喜欢的不对称设计，除了更便于驾驶者操作之外，还迎合了年轻人自我的一面。当你坐在驾驶舱的时候，所有的功能按键都在手指所及范围之内，有一种“围着你打转”的优越感，驾驶乐趣一下飙升。互联网时代就应该如此注重用户体验。 一般来说，SUV车主往往是喜欢驾驶的人，而懂得享受驾驶乐趣的人往往也懂生活情趣。除了中控布局有了明显的改变之外，新昂科拉还意外地在座椅设计上采用了红色麂皮材质。这种大胆的红黑配色常常被运用在性能车的设计上，颇有“速度与激情”即视感，而此时出现在新昂科拉身上却毫无违和，也算是一个不小的惊喜。 麂皮这种材质放在座椅上会产生一种独特的“亲和力”，无论是从视觉上还是触觉上，都非常贴合年轻人的驾驶感受。从这一点上，也可以看出新昂科拉在设计细节和选材用料方面还是有挺追求的。能进能退乃真正法器 新昂科拉沿用1.4T涡轮增压发动机，这款发动机的动力表现在同级之中算是比较优良，并且油耗表现也不错，即使和2.0L发动机比起来也不会输了架势。新昂科拉还有6AT变速箱，换挡平顺性也比同级对手采用的DCTCVT更为可靠，还特别省油。 既然说到了动力，就不得不说说新昂科拉的全时四驱，它可以根据路面情况自行在两驱和四驱之间切换。对于新手车主来说，在爬坡和走烂路的时候不需要进行很多操作就能轻松脱困，算得上是一个得力的好助手。 有了足够的动力与通过性，在大家最关注的安全性上，新昂科拉展现了经得起“美国五星碰撞考验”的实力。无论是75%的高强度钢材使用比例还是6安全气囊、四向头枕都是同级罕见的配置。再没有比安全配置更能体现出一辆车的靠谱及诚意。聪明人交聪明的朋友如今这个时代，汽车更像是一台行走的大型电脑，新昂科拉最让年轻人关注的配置，可能就是新一代的智慧互联功能了吧。我们可以在新的中控区域看到7英寸高清触摸屏，它支持百度CarLife车载系统，当然你也可以通过语音设置车载导航。各位“低头族”可以告别开车看手机的危险驾驶了。 作为通用大家族的一员，它和同门师兄弟一样都配备了安吉星全时在线助理。这可以算是一个自带的看家本领：平时不声不响，但总会在你最需要帮助的时候拉你一把，这才是真朋友啊。 无钥匙进入及一键启动这样的科技配置虽已算不上是特别高大上了，还可能会让你越来越“懒”，但享受智慧科技带来的有车生活，谁不爱？这不禁让我想起《生活大爆炸》里Penny对Leonard说的经典台词：You have destroyed my ability to tolerate idiots……（一旦你习惯了和充满智慧的朋友交往，恐怕很难再回到那些“笨笨的”朋友圈里了……） 这样一款时尚、靠谱又聪明的新昂科拉，售价区间在13.99万元—18.99万元，几乎和老款相当。在如今这片火爆的小型SUV市场中，新昂科拉无论是从外观内饰的个性程度还是安全及科技配置来说，都是上乘之选。对于想拥有一辆都市小型SUV去外面世界闯荡的年轻人来说，这样的伙伴难能可贵。